Vượt đèn đỏ để nhường đường xe cứu thương: Không bị phạt vì lợi ích lớn

Đó là khẳng định của đại diện Công an TP.HCM tại cuộc họp báo kinh tế và xã hội chiều 16/1, liên quan đến việc vượt đèn đỏ để nhường đường xe cứu thương.

Nghị định 168 có hiệu lực từ đầu năm 2025 với mức phạt tăng nhiều lần so với trước đó, như các lỗi vượt đèn đỏ, chạy xe trên vỉa hè. Chính vì vậy, không ít ý kiến cho rằng các tài xế không dám nhường đường cho xe cấp cứu ở các giao lộ quá đông vì có thể vi phạm, bị xử phạt.

Về vấn đề này, thượng tá Lê Mạnh Hà, phó trưởng Phòng tham mưu Công an TP.HCM, khẳng định những người vượt đèn đỏ, leo lề (ở mức tương đối - PV) để nhường đường xe cứu thương là thuộc kiểu cấp thiết, và không bị xử phạt.

Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cũng có thông tin liên quan đến nội dung này, căn cứ theo khoản 11 của Luật Xử lý vi phạm hành chính về tình thế cấp thiết.

"Khi không còn cách nào khác để nhường đường cho xe cấp cứu, xe cứu hỏa… mà quy định là phải nhường, nên vượt đèn đỏ hoặc leo lên lề đường trong trường hợp này vì lợi ích lớn, đương nhiên không bị xử phạt.

Còn nếu người đi đường thuộc trường hợp trên mà bị xử phạt thì người thực thi nhiệm vụ đã làm sai", thượng tá Lê Mạnh Hà nói.

Cùng quan điểm này, ông Nguyễn Thành Lợi - phó ban chuyên trách Ban An toàn giao thông TP.HCM - cho biết các cơ quan, đơn vị khi làm việc hay quyết định xử phạt liên quan đến các tình huống nêu trên cũng có sự trao đổi.

Khi lực lượng chức năng xử lý sẽ có sự xác minh rõ nguyên nhân, điều kiện để xử phạt sao cho thấu tình đạt lý, đảm bảo lợi ích của người dân.

Khi tiếp nhận phản ánh về vi phạm giao thông, đơn vị chức năng sẽ xác minh, phân loại đây có phải trường hợp thực sự vi phạm hay không, hay chỉ là trường hợp nhắc nhở trách nhiệm, không xử lý máy móc.

Vấn đề thứ hai, liên quan đến việc người dân phản ánh một số cột đèn có thời gian đèn xanh quá ngắn gây ùn ứ, thượng tá Lê Mạnh Hà lý giải đây là sự điều chỉnh linh hoạt ở các giao lộ. Khi đèn xanh ở luồng đường này thì lúc đó là đèn đỏ của luồng khác.

Do đó cơ quan chức năng điều phối giao thông ở các cột đèn sẽ tính toán lượng xe, để điều chỉnh thời gian đèn. Tất nhiên có lúc việc điều chỉnh vẫn xảy ra bất cập - lúc này phù hợp nhưng lúc sau thay đổi... nên các đơn vị sẽ rà soát liên tục, lắng nghe những phản ánh từ người dân để điều chỉnh.