Chấm dứt xe quá tải, quá khổ

Trong khi nhiều địa phương cả nước gặp khó khăn về việc xử lý các phương tiện quá tải, quá khổ thì Quảng Ninh đã bước đầu đạt được những kết quả khả quan. Từ đầu năm đến nay, các lực lượng chức năng của tỉnh đã tiến hành xử lý trên 5.000 phương tiện vi phạm, buộc hạ tải gần 10.000 tấn hàng hoá, phạt gần 20 tỷ đồng. Hiện tình trạng xe quá tải trọng, cơi nới thành, thùng đã cơ bản vắng bóng trên các tuyến tỉnh lộ, quốc lộ qua địa bàn tỉnh. Qua đó, góp phần tăng tuổi thọ của công trình đường bộ, đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trên tuyến...

Đồng chí Nguyễn Đức Long, Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban ATGT tỉnh, phát biểu tại buổi làm việc với Đoàn công tác của Bộ GT-VT về việc kiểm soát tải trọng phương tiện, ngày 13-11-2015.

Quyết liệt trong chỉ đạo

Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Uỷ ban ATGT Quốc gia, Quảng Ninh đã ban hành nhiều văn bản chỉ đạo các lực lượng chức năng và địa phương trong việc xử lý vi phạm xe quá tải, quá khổ, vi phạm kích thước thành, thùng xe. Nổi bật là Ban Thường vụ Tỉnh uỷ đã kịp thời có Chỉ thị số 37 về việc “Tăng cường công tác lãnh đạo, chỉ đạo kiểm soát, xử lý phương tiện ô tô quá tải, quá khổ, vi phạm kích thước thành, thùng xe”, yêu cầu các cấp uỷ đảng, chủ tịch UBND các cấp, thủ trưởng các sở, ban, ngành, các đơn vị liên quan xác định thực hiện các biện pháp đảm bảo TTATGT, trong đó chấp hành quy định về tải trọng phương tiện là nhiệm vụ chính trị trọng tâm; hàng tháng đưa nội dung chỉ đạo, thực hiện vào nghị quyết của cấp uỷ, kế hoạch hoạt động của đơn vị; định kỳ tổ chức kiểm tra việc thực hiện, đánh giá rút kinh nghiệm, đưa nội dung đánh giá việc chấp hành pháp luật về giao thông của CBCCVC, người lao động, đảng viên trong việc kiểm điểm đánh giá thi đua, nhận xét hằng năm thành chỉ tiêu thi đua của đơn vị, cá nhân.

Với mục tiêu năm 2015 chấm dứt việc xe chở quá tải, vi phạm kích thước thành, thùng xe, ngay từ đầu năm, tại hội nghị triển khai công tác đảm bảo TTATGT, đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban ATGT tỉnh, đã yêu cầu các cấp, ngành, địa phương triển khai các nhiệm vụ trọng tâm về công tác tuyên truyền, kiểm tra, xử lý vi phạm, quản lý hoạt động vận tải khách. Trong đó, đặt vị trí chốt kiểm tra trọng tải xe bằng cân lưu động tại Trạm thu phí Đại Yên; xe vi phạm chở quá tải phải hạ tải mới được tiếp tục hành trình; xe quá khổ nếu không sửa chữa theo đúng quy định sẽ bị giữ giấy tờ; doanh nghiệp trong tỉnh tái phạm thì thu hồi giấy phép kinh doanh, doanh nghiệp ngoài tỉnh thì đề nghị cơ quan cấp phép dừng hoạt động của doanh nghiệp này… UBND tỉnh đã có các công văn, công điện về việc tăng cường kiểm tra, xử lý đối với xe chở hàng quá khổ, quá tải và thay đổi kích thước thùng chở hàng sai quy định trên địa bàn tỉnh; tăng cường kiểm soát, xử lý triệt để phương tiện ô tô quá tải, quá khổ, vi phạm kích thước thành, thùng xe. Đồng thời nhằm xử lý kịp thời thông tin phản ánh về hoạt động vận tải và đảm bảo TTATGT trên địa bàn tỉnh, UBND tỉnh đã chỉ đạo thiết lập bổ sung đường dây nóng và tổ chức thực hiện tiếp nhận, xử lý thông tin phản ánh; định kỳ báo cáo về Ban ATGT tỉnh, Uỷ ban ATGT Quốc gia, Bộ GT-VT.

Tại nhiều cuộc họp với các ban, ngành trong tỉnh về tìm giải pháp đảm bảo TTATGT, đồng chí Nguyễn Đức Long, Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban ATGT tỉnh luôn nhấn mạnh đến việc cần tiếp tục quyết liệt trong việc xử lý các phương tiện vi phạm tải trọng và vi phạm kích thước thành, thùng của phương tiện. Đồng chí chỉ đạo, để ngăn chặn được các phương tiện vi phạm thì chính các đồng chí lãnh đạo tỉnh, ban, ngành cần phải trực tiếp xuống đường để kiểm tra thực tế và việc xử lý xe vi phạm không có “vùng cấm”. Để nắm bắt thực tế công tác xử lý phương tiện vi phạm trọng tải, nhất là với các “điểm nóng” về phương tiện vi phạm trọng tải như: Cẩm Phả, Uông Bí, Hạ Long, các đồng chí lãnh đạo tỉnh đã trực tiếp xuống đường kiểm tra việc thực hiện, chỉ đạo cụ thể xử lý tại chỗ các phương tiện vi phạm.

Đặc biệt, tại buổi làm việc mới đây với Thứ trưởng Bộ GT-VT, đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh đã cho thấy quyết tâm của tỉnh trong việc ngăn chặn phương tiện quá tải, quá khổ: Các cấp, ngành, địa phương tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện; mở các đợt, các điểm xử lý các phương tiện vi phạm tải trọng, xe quá tải, quá khổ, vi phạm kích thước thùng xe; người đứng đầu các địa phương phải chịu trách nhiệm nếu để xe quá tải, quá khổ hoạt động trên địa bàn; huy động cả hệ thống chính trị tham gia kiểm soát, phát hiện, xử lý kịp thời các xe quá tải, quá khổ.

Đồng chí Lê Quang Tùng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh (ngoài cùng bên phải) kiểm tra, chỉ đạo các cơ quan chức năng xử lý phương tiện vi phạm quá khổ, quá tải.

Quyết liệt vào cuộc

Hiện nay, Quảng Ninh có 3 Trạm kiểm soát tải trọng xe bao gồm: Trạm lưu động số 37 - Đông Triều (Km58 QL18A) kiểm tra hướng Hà Nội - Quảng Ninh; Trạm BOT Đại Yên kiểm tra hướng Quảng Ninh - Hà Nội; Trạm kiểm tra tải trọng xe Km103+800 QL18A phường Đại Yên…

Ban ATGT tỉnh đã thành lập tổ công tác liên ngành triển khai quyết liệt việc kiểm tra xử lý vi phạm; trang bị 10 cân xách tay cho Ban ATGT 6 địa phương: Hoành Bồ, Quảng Yên, Đông Triều, Uông Bí, Hạ Long, Cẩm Phả; 4 cân xách tay cho lực lượng CSGT, TTGT đảm bảo điều kiện để kiểm soát, xử lý. Ban ATGT các địa phương tổ chức các tổ công tác giám sát hoạt động vận tải tại các công trường thi công xây dựng trên địa bàn, các đầu đường ra của mỏ vật liệu, điểm khai thác đất, cảng…; thông tin công khai, rộng rãi tên chủ phương tiện thuộc địa bàn để nhân dân giám sát cùng cơ quan chức năng...

Công an tỉnh thực hiện việc kiểm soát xe quá tải, vi phạm kích thước thành, thùng trên các tuyến quốc lộ và tăng cường kiểm soát, xử lý các phương tiện vận chuyển than trên quốc lộ, xử lý kiên quyết các xe trá hình chở than trái phép, quá tải; chủ trì phối hợp với TKV, Tổng Công ty Đông Bắc công khai danh sách biển kiểm soát các xe ô tô được phép vận chuyển than trên các tuyến đường. CSGT Công an tỉnh tổ chức nhiều đợt ra quân để xử lý các phương tiện vi phạm. Bên cạnh việc phối hợp với lực lượng TTGT để kiểm tra trọng tải, lực lượng CSGT cũng chủ động kiểm tra trọng tải xử lý các phương tiện vi phạm.

Đại uý Đào Công Hiểu, Đội trưởng Đội CSGT Trung tâm và dẫn đoàn cho biết: Các phương tiện vi phạm trọng tải và kích thước thành, thùng xe chạy trên tuyến quốc lộ 18A đã cơ bản chấm dứt. Bên cạnh việc xử lý theo các chuyên đề của Công an tỉnh, chúng tôi còn thường xuyên lập các chốt trạm để kiểm tra trọng tải thường xuyên. Đối với các phương tiện cố tình vi phạm hoặc vi phạm nhiều lần sẽ bị xử lý tước giấy phép lái xe hoặc giữ xe có thời hạn.

Sở GT-VT phối hợp với lực lượng chức năng các địa phương tổ chức kiểm tra tại các doanh nghiệp, kho hàng, cảng, bến, bãi tập kết hàng nhằm phát hiện các trường hợp vi phạm chở quá trọng tải, cơi nới kích thước thành, thùng xe; lập biên bản và yêu cầu tháo dỡ phần cơi nới ngay tại chỗ.

Sở tập trung hoàn thiện cơ sở hạ tầng, phương án tổ chức lực lượng và phân công các thành viên tại Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động và cố định; chủ động phối hợp hiệu quả với lực lượng CSGT, công an các địa phương thực hiện theo chức năng, nhiệm vụ chuyên ngành quy định.

Các phương tiện thông tin của tỉnh thông tin rộng rãi về hậu quả của phương tiện quá tải quá khổ phá nền đường, nguy cơ TNGT; thường xuyên thông tin về kết quả xử lý vi phạm của các lực lượng chức năng, thông báo rõ danh tính cá nhân, doanh nghiệp vi phạm.

Một trong những cách làm hay của Quảng Ninh là tổ chức cho các doanh nghiệp ký cam kết không vi phạm ngay từ nơi bốc, xếp hàng hoá. Chính vì vậy ngay các lái xe cũng chấp hành rất tốt việc không chở hàng hoá quá tải. TKV và Tổng Công ty Đông Bắc đã cùng thống nhất không vận chuyển than trên quốc lộ 10 thuộc địa phận Quảng Ninh. Trường hợp bắt buộc phải vận chuyển thì TKV thành lập doanh nghiệp chuyên vận chuyển than để đăng ký tuyến, số lượng phương tiện với lực lượng chức năng để quản lý, giám sát. Các xe đăng ký vận chuyển liên tỉnh với Công an tỉnh (có lô gô từng phương tiện) chỉ được phép hoạt động từ ngày 1 đến ngày 5 hàng tháng và không chạy vào buổi tối (từ 18 giờ đến 5 giờ hôm sau).

Ông Ngô Hoàng Ngân, Phó Tổng Giám đốc TKV, cho biết: Chúng tôi thực hiện nghiêm chỉ đạo của tỉnh về cấm các phương tiện vận chuyển hàng hoá quá tải, cơ nơi thành, thùng xe ngay từ nơi bốc xếp hàng hoá. Chủ động tổ chức cho các tổ, đội xe ký cam kết không vi phạm và lấy đó làm điểm thi đua trong năm.

Duy Linh[links()]